Обзор Foton Tunland V7 в журнале «5 колесо». Проехал на пикапе Foton Tunland V7 за 5 млн рублей.

В России начались продажи полноразмерного пикапа Foton Tunland V7 с гибридной силовой установкой.

Понравится ли россиянам типично американская внешность с поправкой на китайский подход к пикапостроению?

Появление на рынке Foton Tunland V7 можно описать словами тети Костика из фильма «Покровские ворота»: «Наши играют французскую жизнь». Под «нашими» я имею в виду китайских автомобилестроителей. Как и мы, они тоже любят большие пикапы. Банально завозить такую технику им компартия не позволяет, оттого китайцы самостоятельно производят машины в американском стиле. В России пикаповоды всегда предпочитали оригинальный товар. Это аукнулось нам в 2022 году: пикапы из США и раньше были недешевым удовольствием, а стали стоить кратно дороже. Плюс добавились проблемы с запчастями и сервисом. На помощь пришли китайские товарищи. В том же 2022 году в КНР появился полноразмерный пикап Foton Mars 7, внешне почти полная копия знакового Ford F-150. 

Спустя три года Foton Tunland V7, экспортное обозначение «Марса», оказался в России. У нас эта модель позиционируется как люксовая, ее дистрибуцией занимается компания «МБ Рус». Маркетологи уверены, что такой грузовик найдет в РФ своего платежеспособного покупателя. Хотите «американца» китайского разлива с официальной трехлетней гарантией — готовьте деньги, за машину просят больше 5 млн рублей. Других полноразмерных пикапов в официальной поставке у нас нет, а V7 можно считать полноценным коммерческим автомобилем, хотя и очень дорогим. Впрочем, он стоит в три с половиной раза дешевле, чем оригинальный американский трак, привезенный по параллельному импорту. 

По данным агентства «Автостат», за период с января по май 2025 года в России продано 8,6 тыс. новых пикапов. Это на 15 % меньше, чем за аналогичный период 2024 года, но доля сегмента подросла до 2 % от общего объема рынка легковых автомобилей. В лидерах, естественно, «китайцы», включая уже известный нам пикап Foton Tunland G7. Кстати, Tunland V7 на его фоне смотрится, как если бы на базе Cadillac Escalade выпустили версию люксового самосвала.

Фермер во фраке

Новинка, помимо классической внешности полноразмерного рамного пикапа, обладает типичной для машин такого класса задней рессорной подвеской, в пакете по три листа. Задний мост грузоподъемностью 725 кг. Предположу, что по факту наверняка получится нагрузить больше заявленной цифры.

Машина полноприводная: есть муфта BorgWarner, раздаточная коробка с демультипликатором и блокировками переднего и заднего дифференциалов. Распределением момента между колесами заведует 8-ступенчатая АКП ZF. Любопытно, что дистрибьютор предлагает в качестве опции для этой модели 6-ступенчатую механическую КП. Выбор в пользу «механики» подчеркивает статус машины: она прежде всего коммерческая, а уж потом дорогая. В режиме Auto крутящий момент распределяется в зависимости от дорожной ситуации — это удобнее жестко подключаемого полного привода. На бездорожье можно также принудительно активировать режимы 4Н и 4L , а на асфальте — 2Н. Всего грузовик располагает шестью режимами движения: Eco, Normal, Sport, Sand, Snow и Off-road. 

ля большей визуальной принадлежности к «люксу» в качестве опции можно заказать панорамный люк в крыше, которому полагаются рейлинги. А как вам выбор из 256 цветов контурной подсветки салона в «базе»? Согласен, это не самая важная люксовая опция. Тогда что вы скажете о системе контроля слепых зон или кругового обзора? А еще есть функция предупреждения о лобовом столкновении. В этой связи говорить о том, что машина оборудована адаптивным круиз-контролем и системой помощи спуска с горы и вовсе как-то неловко, здесь же люкс. 

Как и всякий автомобиль из КНР, Foton Tunland V7 буквально нашпигован характерными фишками. Я имею в виду праздничную иллюминацию, которую машина выдает при постановке на сигнализацию. С этим аттракционом вы станете гвоздем программы на любой парковке: после нажатия кнопки центрального замка, вдоль всего заднего борта загораются сигнальные огни, которые позже собираются в одно целое, и весь борт вспыхивает красным несколько раз. В унисон ему вторят оранжевые лампы аварийки. Особенно эффектно такая цветомузыка смотрится в темное время суток — умеют создать ребята настроение! Кстати, головное освещение — светодиодное. Фары светят на совесть, это приятно.